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德国製造KW避震器新代理 玛雅国际

2020-07-09 787浏览量

文/Grand
协力/玛雅国际


面对市场上众多国内外避震器品牌,相信许多车主考量的项目,除了效果、价钱外,是否能提供良好的售后保固服务,也是众多车主关心的事情,尤其是进口产品更是如此,来自于德国的KW避震器一向给人信心十足的悬吊反应,如今在新总代理-玛雅国际经营下,相信必定能透过更全面的服务水準,再创改装风潮。

德国製造KW避震器新代理 玛雅国际 
专注避震器效能
德国製造值得信赖

来自汽车製造大国-德国,创立于1991年的KW避震器,主要营业项目即是性能避震器的研发与製造,利用不断改进与创新的技术,加上积极投入赛车运动所获得的经验,KW避震器深知,一组优良的避震器不但需提供良好的操控性与乘坐性,更需为高速稳定性、制动性与产品耐用度给予最佳的保障,从研发、测试到製造完全不假他人之手,才能确保产品高品质的呈现,展现德国人一丝不苟的原则。

德国製造KW避震器新代理 玛雅国际 

避震器产品的测试是非常重要的环节,毕竟每部车的动力设定与底盘结构皆不同,受限于道路环境测试条件的不同,测试仪器的数据变成主要参考依据,进而配合高速赛道的测试,才能获得符合不同汽车使用者的设定需求。而大多数的超跑製造厂或是赛车厂队,皆会配备4-Post测试仪器,藉由测试仪器模拟真实道路或赛道环境,以获得设定上所需的数据,不过KW却拥有一套与方程式赛车厂队相同的7-Post测试仪器,可进行道路模拟测试、赛路模拟测试、煞车与加速避震器反应测试,甚至可以测试车身空力设计对于避震器的影响等,更齐全的测试功能、更精準的测试数据,让产品符合最高标準。除了模拟仪器的测试之外,知名的赛道测试也是重要的数据来源,每款KW避震器都会在纽柏林与Hockenheim赛道进行高速稳定性、加速G值与制动力测试,以求最佳的阻尼反应。

德国製造KW避震器新代理 玛雅国际KW厂内的7-Post阻尼测试机,是专业方程式车队才有的测试仪器,可进行道路模拟测试、赛路模拟测试、煞车与加速避震器反应测试,或空力套件对于避震器的影响等,透过齐全的测试与精準的数据,让产品符合最高标準。
独家製造技术加持
多款产品可供选择

KW避震器目前所研发的专用弹簧与避震器组,採用所谓「Inox line」的不鏽钢製成,能确保极高的品质与耐用度,加上永久如新的外层处理,完美保护筒身使其不受侵蚀,而特殊设计的螺纹更完全简化簧圈支架的调整,同时依照阻尼软硬与簧圈弹性係数,每一款KW避震器组都拥有前后独立筒身可调功能,可将车高降低3.5~6.5公分,如此具有弹性的调整範围是为了达成最理想的悬吊调校。至于产品分类部分,KW避震器组有一系列的款式供玩家选择,共有街道舒适版、街道运动版Variant 1、2、3、Clubsport Kit赛道版及Competition竞技版与最新的DDC、HLS版等8款。

德国製造KW避震器新代理 玛雅国际除了厂内的仪器测试外,知名的赛道测试也是重要的数据来源,每款KW避震器都会在纽柏林与Hockenheim赛道进行高速稳定性、加速G值与制动力测试,以求最佳的阻尼反应。

KW街道舒适版避震器组是KW最新研发的悬吊系统,提供给驾驶人能够拥有KW完美的操控品质及最佳视觉效果的车身高度,让车辆能同时行驶于市区街道及崎岖不平的乡村地区。至于Variant 1版本的减震筒内部,已由KW经验丰富的工程师预设调校固定不可调阻尼係数,设定取向较为舒适,适合喜爱有操控又不失舒适的玩家;Variant 2的阻尼可依照驾驶习惯来进行调整,以应付各种道路及驾驶习惯;Variant 3为街道运动版最高等级的款式,阻尼可做双向调整,也就是回弹软硬及压缩速度皆可独立调整,并引用KW赛道竞技版的双向可调阻尼技术。此外,当悬吊受到外力快速挤压时,会自动增加阻尼支撑强度,除有效减少车身侧倾外,也大幅改善过弯特性。

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至于Clubsport Kit算是V3的升级版,同样拥有车高、压侧、伸侧可调的设计,筒身採用KW专利的「inox-line」不鏽钢技术与双阀门设计,提高耐用度与作动反应,与V3不同的是,採用更高性能设定的弹簧,以及可调整倾角的金属製避震器上座,因此Clubsport Kit可以设定为道路或是赛道使用,同样经过TUV的高规格认证。

德国製造KW避震器新代理 玛雅国际目前全球性赛车运动中,KW避震器的能见度就属世界房车锦标赛WTCC的厂车上最高,也代表其品质确实值得顶尖赛事的考验。

如果是专业赛车厂队的话,那Competition版绝对是唯一选择,Competition就是「竞技」的意思,正如字义上所示,是专为竞技用车所推出的避震器,最主要功能有双管筒身阻尼设计,并多了氮气瓶设计,增加阻尼係数以应付更激烈的操驾,而阻尼设定部分可依比赛种类不同,选择2-Way(场地赛或Rally赛,但不包含砾石赛道)或是3-Way(各式比赛适用)两种版本,后者具有反弹与低、高速压缩三向阻尼独立可调功能,且氮气瓶分离可弹性安装,竞技版也是国际赛车厂队指定使用的避震器。

德国製造KW避震器新代理 玛雅国际KW避震器的产品种类可分成:街道舒适版、街道运动版Variant 1、2、3、Clubsport Kit赛道版及Competition竞技版与最新的DDC、HLS版等8款,每款都有独到之处,深获世界各地车迷的喜爱。

而全名为Dynamic Damping Control Electronic Contro-电子控制阻尼悬吊系统的DDC ECU coilover kit版本,与其他版本最大差别在于,这套避震器本身提供「舒适」、「运动化」与「运动化+」三种模式,驾驶者可在车上透过按钮自由切换,或有iPhone手机的车主只要先在App Store先免费下载好专用软体,并选购外加于悬吊上的控制模组,就可以透过iPhone对前后悬吊做个别的避震器软硬调整。目前对应的车款,从VAG车系到双B与Porsche等都有,之后将会陆续增加对应其他车款。

德国製造KW避震器新代理 玛雅国际市售改装车中最受车迷青睐的就属这组街道运动版Variant 3的版本,其不仅拥有KW避震器诸多专利科技加持,其伸缩侧阻尼可分开调整的功能,即使用来参加赛道走行会也已足够。

至于HLS版本则是一组名为液压升降的系统,透过额外加装于避震器上的液压缸,可提供车辆45mm高度的车高调整功能,调整时无需下车,只要透过专用按钮,就能再短短的5秒内,将车高提昇,让车辆顺利通过停车场斜坡或减速坡,而且只要车速在80km/h内,随时都可调整车高,由于此套件是加装于原本的避震器上,传统的钢质弹簧还在,因此对于车辆操控不会产生任何影响,且能对应多款车系。

德国製造KW避震器新代理 玛雅国际来自德国工艺製造的KW避震器,不仅对底盘操控的提昇效果明显,符合德国TUV认证的品质,不论质感、造形与耐用度,相信都禁得起市场考验,而独家的阻尼调整构造,更能帮助阻尼反应历久不衰。
德国製造KW避震器新代理 玛雅国际 
德国製造KW避震器新代理 玛雅国际面对许多欧系高级房车上电子阻尼系统的监控制度,KW避震器也推出相对应的产品,可让改装后的车辆不会亮起电脑故障灯。
德国製造KW避震器新代理 玛雅国际因应电子悬吊风潮,KW避震器特别推出DDC ECU coilover kit版本,驾驶者可在车上透过按钮自由切换「舒适」、「运动化」与「运动化+」三种阻尼模式,或透过iPhone对前后悬吊做个别的避震器软硬调整。
德国製造KW避震器新代理 玛雅国际 
德国製造KW避震器新代理 玛雅国际HLS版本则是额外加装于避震器上的液压升降系统,可提供车辆45mm高度的车高调整功能,且只要车速在80km/h内,随时都可调整车高,并对应多款车系。
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