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德国站正式比赛报导:Sebastian Vettel家乡父老面前夺冠

2020-07-09 742浏览量
紧接着英国站后,F1车队抵达了另一条极富有历史的高速赛道Nuburgring、迎接本週末的德国站GP大赛。夏季暑休之内F1赛程安排了德国与匈牙利站两站位于欧洲大陆中央的比赛,其重要性不言而喻。台北时间7月7日晚上8点,2013年德国站GP大赛正式比赛在Nurburgring赛道起跑,最终Sebastian Vettel掌控整场比赛节奏,虽然在比赛结束前一度遭到芬兰车王的紧逼,但仍顺利赢得个人F1生涯在Nuburgring赛道的第一座分站冠军,同时在家乡父老面前畅饮香槟。Louts车队两位车手Kimi Raikkonen和Romain Grosjean分获第2位与第3位。Ferrari车队没有了上週的好运,本週没有在颁奖台上出现。

德国站正式比赛报导:Sebastian Vettel家乡父老面前夺冠德国站正式比赛开始之后,从桿位出发的Lewis Hamilton起步明显有所迟疑,反而是其身后的两位Red Bull车手起跑表现出色。
2011年德国站比赛回顾

上一次F1车队造访Nurburgring赛道要回到2011年,週日比赛正式开始后,Mark Webber延续了自己不佳的起跑传统:Lewis Hamilton在进入1号弯之前就顺利抢佔首位,后排的Fernando Alonso也轻鬆挤下了Sebastian Vettel上升至第3位。不过一圈之后由于西班牙车王的失误,Sebastian Vettel又抢回了自己的名次。比赛进行至第15圈时,Mark Webber由于首套软胎磨损过多而选择率先进站换胎,出站之后澳洲老将暂列第6位,一圈后Nico Rosberg也完成了首次进站换胎、之后他的队友Michael Schumacher也进站换胎。

比赛进行至第31圈时,Mark Webber再次引领所有车手拉开了第2次进站换胎的序幕,这次澳洲老将仍然换上软胎、看来他至少还要再进站一次。在Mark Webber进站之后取得领先的Lewis Hamilton在一圈之后也完成第二次进站换胎作业,在车队技师的努力之下,出站后的Lewis Hamilton成功超越了Mark Webber。

比赛进行至第52圈时,Lewis Hamilton由于赛车上的软胎无法坚持而进站换上中性胎,出站之后他排名第3位。随着Mark Webber的进站换胎,Lewis Hamilton重返领先位置,这时他领先第2位的Fernando Alonso超过3秒。Sebastian Vettel和Felipe Massa在比赛最后一圈完成最后一次必须的换胎。由于Red Bull赛车换上中性胎的速度优于Ferrari赛车,Sebastian Vettel依靠一次进站超越了Felipe Massa上升至第4位。最后Lewis Hamilton拿到本赛季第二座分站冠军,Fernando Alonso居次,两位Red Bull车手分别位居第3位与第4位。排名第5位至第10位的车手分别是:Felipe Massa、Adrian Sutil、Nico Rosberg、Michael Schumacher、小林可梦伟和Vitaly Petrov。

2013年德国站比赛前重要讯息

2013年德国GP大赛排位赛揭开序幕最终经过60分钟的激烈竞争之后,Mercedes AMG车队延续前一站的优势,英国车王Lewis Hamilton以1分29.398秒的成绩连续两站赢得桿位,Red Bull双雄Sebastian Vettel和Mark Webber则屈居第2位与第3位,另一位Mercedes AMG车手Nico Rosberg则因为车队工程师的过度自信导致放弃了最后冲刺,最终止步于第二阶段排位赛。

英国站爆发的轮胎问题让各队对紧接而来德国站忧心忡忡,本週末的德国站Pirelli轮胎厂已经採取应急措施:以先前在加拿大站上始测试的功夫龙束带后胎替换当前的金属钢带设计后胎(此结构曾在2012年使用过,其安全性已得到证明)。有别于英国站使用的P Zero橘色硬胎搭配P Zero白色中性胎,本週末Pirelli轮胎厂带来的是P Zero白色中性胎与P Zero黄色软胎的组合。选择配方软一度的主要原因是由于Nuburgring赛道表面不甚粗糙,因此轮胎需要提供足够的机械抓地力。

比赛起跑:Felipe Massa因赛车问题早早退赛

德国站正式比赛开始之后,从桿位出发的Lewis Hamilton起步明显有所迟疑,反而是其身后的两位Red Bull车手起跑表现出色:第2位出发的Sebastian Vettel起跑后动作凶猛并于内线抢先进弯。英国车王Lewis Hamilton马上採取切线防御、他想要阻止Sebastian Vettel的超车可惜没有成功。看準了前方两辆赛车相争的宝贵时机,第3位起跑的Mark Webber选择从空旷的外线进弯并几乎追到了队友Sebastian Vettel身旁。Red Bull双雄凭藉着起跑的左右夹击策略成功佔据前两位,德国车王Sebastian Vettel在全场观众的欢呼之下取得领先。

德国站正式比赛报导:Sebastian Vettel家乡父老面前夺冠比赛第4圈Felipe Massa在1号弯道出现侧滑后赛车停在赛道旁,巴西车手的退赛让大会裁判在该路段宣布出示黄旗禁止超车。
比赛进行至第2圈,两辆McLaren赛车之间发生一番争抢,但这次没有发生赛季前几站出现的激烈碰撞,显然两位车手已经有所节制。此时领先的两位Red Bull车手不断做出最快单圈成绩:Sebastian Vettel第2次刷新最快圈速,但澳洲老将在第3圈马上又刷新为1分37.487秒,此时两位Red Bull车手之间的差距仅有0.9秒。比赛第4圈Felipe Massa在1号弯道出现侧滑后赛车停在赛道旁,巴西车手的退赛让大会裁判在该路段宣布出示黄旗禁止超车。

第一次进站:Sebastian Vettel依然维持领先

从比赛第6圈开始,不少赛车依序完成第一次进站换胎作业,包括起跑不利的Lewis Hamilton也选择在第7圈进站(换上一套P Zero白色中性胎),出站后他暂时位居队友Nico Rosberg身后。澳洲老将Mark Webber在第9圈进站,由于换胎过程中右后胎的换装出现问题,儘管轮胎技师示意换胎未完成,但前方的总技师错误地告知Mark Webber赛车离开维修区。离开停车位后澳洲老将的赛车右后胎迅速滚落并砸到了一侧的摄影师。Mark Webber也不得不重新换胎再出站,这个意外导致他落后了整整1圈。Red Bull车队因为不安全释放赛车而必须受到赛后调查。

德国站正式比赛报导:Sebastian Vettel家乡父老面前夺冠   
比赛进行至第10圈,已经完成第一次进站作业的Sebastian Vettel成功超越Nico Hulkenberg并上升至第4位。这时前方的Romain Grosjean开始不断刷新最快单圈成绩,看起来Lous赛车对软胎的适应与管理非常出色。比赛进行至第12圈,由于迟迟没有超越前方的Nico Rosberg,Lewis Hamilton损失了很多宝贵时间。

此时Kimi Raikkonen紧紧跟在Lewis Hamilton身后,前后几位车手的局势非常微妙。比赛第15圈,以P Zero黄色软胎起跑但最后进站的Romain Grosjean终于完成第一次进站换胎作业。出站后法国车手仍居于第3位,由于前方的Jenson Button以中性胎起跑而仍未进站,Romain Grosjean事实上已经位居第2位。比Sebastian Vettel晚6圈进站换胎的Romain Grosjean开始发起强力冲击,他换上P Zero白色中性胎之后不断刷新最快单圈成绩追近领先的Sebastian Vettel,看来Louts赛车在德国站正式比赛之中非常有竞争力。

德国站正式比赛报导:Sebastian Vettel家乡父老面前夺冠由于Jules Bianchi离开赛车时必须将赛车放在空档(以利工作人员移动赛车),Marussia赛车熄火之后,因为赛道坡度而在无人驾驶的情况下穿越赛道。
第二次进站:Jules Bianchi退赛引发赛道混乱

后方车手之中,在顽强地防守了Fernando Alonso数圈之后,Mercedes AMG车队工程师终于决定为Lewis Hamilton转换成「三次进站」策略,并指示Lewis Hamilton在比赛第23圈提前进站换胎(再次换上一套P Zero白色中性胎),这个决定也让英国车王因此落到了Jenson Button和Nico Hulkenberg身后。然而就在同一时间Jules Bianchi的赛车在遭遇引擎爆缸意外,他所驾驶的Marussia赛车由于车身后半部着火而只能停在赛道旁,所幸车手及时离开赛车毫法无伤。然而由于Jules Bianchi离开赛车时必须将赛车放在空档(以利工作人员移动赛车),Marussia赛车熄火之后,因为赛道坡度而在无人驾驶的情况下穿越赛道,此场景令人十分紧张、大会也立即出动了安全车。

德国站正式比赛报导:Sebastian Vettel家乡父老面前夺冠Louts车队依靠良好的轮胎管理能力,两位车手Kimi Raikkonen和Romain Grosjean分获第2位与第3位。
在安全车驶入赛道之后,大量比赛车辆在此时进站换胎。比赛进行至第30圈,安全车重新驶入维修区并宣布比赛恢复。Mark Webber在两圈之内接连超越慢车之后,目前已经上升至第15位。而在领先阵营中,两辆Louts赛车受惠于安全车的帮助大幅追近领先车手,此时已经紧追着Sebastian Vettel毫不放鬆。比赛第32圈时,芬兰车王跑出了1分35.775秒的最快单圈成绩,此时他已经开始追近法国队友Romain Grosjean。不过一圈之后Romain Grosjean也以1分35.717秒的单圈成绩回应队友,两人的竞争呈现白热化。反观西班牙车王Fernando Alonso的赛车速度逐渐减慢,此时他已经落后芬兰车王有2.1秒。

比赛尾声:Sebastian Vettel顶着后方压力夺冠

比赛进行至第39圈时,两辆Lotus赛车之间只有0.5秒的差距,比赛第40圈Romain Grosjean率先完成第三次进站换胎(再次换上一套P Zero白色中性胎),预料这也是本场比赛他的最后一次进站换胎。领先的德国车王Sebastian Vettel在两圈之后做出回应,他同样换上了中性胎,而且返回赛道后依旧位居LotusN赛车的前方。

后方车手中,Lewis Hamilton的最后一次进站换胎发生在比赛第45圈,进站之前他已经在赛道上连续被超越、轮胎性能的疲态完全显现出来,返回赛道后英国车王跌落至第7位。比赛第49圈Kimi Raikkonen与Fernando Alonso同时执行最后一次进站换胎,有趣的是两人都选择换上软胎进行最后冲刺。

德国站正式比赛报导:Sebastian Vettel家乡父老面前夺冠最终Sebastian Vettel掌控整场比赛节奏,虽然在比赛结束前一度遭到芬兰车王的紧逼,但仍顺利赢得个人F1生涯在Nuburgring赛道的第一座分站冠军。
比赛结束阶段,使用软胎的芬兰车王和Fernando Alonso能够有多大作为成为此时的最大看点。而Romain Grosjean已被车队通知让队友顺利通过,以便协助Kimi Raikkonen挑战分站冠军。法国车手最终在比赛第55圈完成了车队交代的使命后后退至第3位,而芬兰车王也在排位上升至第2位之后不负所託,立即向领先的Sebastian Vettel发起进攻,可惜最终仍无法实现超越。

最终Sebastian Vettel在挡下后方挑战的芬兰车王之后率先冲线,两位Lotus车手Kimi Raikkonen和Romain Grosjean则分居第2位与第3位。排名第4位至第10位的车手分别是:Fernando Alonso、Lewis Hamilton、Jenson Button、Mark Webber、Sergio Perez、Nico Rosberg和Nico Hulkenberg。结束了德国站的高速竞逐之后,下一站比赛将于本月底在匈牙利首都布达佩斯举行。

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