主页 > 每日动力 >德国来的亚洲通-专访BMW大中华区总裁史登科博士

德国来的亚洲通-专访BMW大中华区总裁史登科博士

2020-07-09 152浏览量
德国来的亚洲通-专访BMW大中华区总裁史登科博士

在2004年11月份就任的BMW大中华区总裁兼执行长史登科博士 (Christoph Stark) 于5月20日来台参加BMW 7系列小改款尊贵赏车会,与众多潜在买者面对面接触,聆听台湾市场的声音。

2004年11月,BMW全球总部宣布,将大中华市场提升为与德国、欧洲、美国和亚太非洲区平行的五大区域市场之一,这一举措说明了大中华市场从此成为BMW核心市场之一。BMW同时宣布,任命50岁的史登科博士为BMW大中华区总裁兼执行长,负责这个新成立的部门。史登科博士在就任之后,不但首创BMW降价的先例,同时扩展经销体系与成立教育训练中心,使得BMW在2005年首季达成相当亮眼的成长。在总代理汎德的安排之下,U-CAR与Christoph Stark进行面对面的访谈,以了解BMW未来在台湾以及大中华区的经营策略。

与华人市场早有渊缘Dr. Stark仔细聆听记者中文的发问。从后来精确的回答内容可以得知,Dr. Stark的中文造诣果然不凡。

对于亚洲及华文文化的了解,正是BMW所以看重Christoph Stark的长处。有着德国Georg-August大学博士学位的Christoph Stark,有个与其学历相衬的中文名字─史登科,充份显示他对华文的了解。而早在1980年,主修经济的Christoph Stark就曾在北京大学进中国经济与历史研究,是中国开放之后首批进入中国的国外学者。而1985年起,任职德商医疗器材的Christoph Stark以销售及管理专长,在台湾、香港、马来西亚等地担任高阶主管达10年之久,并在1996年起由Mercedes-Benz所延揽,前往中国担任各系统中的高阶主管。而BMW 2004年在中国市场销售成绩惨淡之下,BMW从Mercedes-Benz体系找来了对中国及亚洲市场有深入了解的Christoph Stark掌舵,以期能获得良好的成绩。

Stark在掌舵之后,首先在1月份宣布中国製造的3系列及5系列全面降价10%,立刻让BMW在2005年第1季的销售数字有着大幅的成长。而Stark同时在北京设置了训练中心,并积极拓展经销商的数量以及政府体系销售,以期能在中国市场上与现有的领先者Audi一较长短,并在Mercedes-Benz中国生产基地稳固前,巩固市场,提升BMW的市场地位。

从敌营找来的好手

在这样的经历之中,Christoph Stark对于BMW与Mercedes-Benz两家公司之间差异,以及亚洲市场的体验,自然成为媒体关注的第一个问题。

「关于两家公司的差异这点,我并不能表示意见。我只能说,这是两家相当不同的公司。」Christoph Stark保守的这样回答。「站在BMW的立场,我们并不适合发表关于竞争对手的言论。两家公司之间的差别的确相当的大,而我个人很高兴我加入了BMW团队。」「至于在亚洲及大中华区工作的这段时间,则是我人生中最愉快的一段时间,我非常享受在亚洲的生活。而我亦十分的幸运,能够在亚洲经济起飞的这段时间,全程参与其中,见证极为重要的一段历史。」虽然全程以英文发言,Christoph Stark对于中文问题毫无迟疑而精準的回答,很明显展露了其良好的中文造诣。

「BMW最大的竞争优势,就在我们是BMW!」

汎德发布的新7系列的售价明显地与过去的订价策略不同,展现出因应台湾市场激烈竞争下的弹性,这是总代理汎德汽车与BMW所一起做出的决定。而在2005年初,BMW在中国市场公布高达13%以上的降价,更是BMW集团在全球发展过程之中少见的操作模式。这是否意味着未来BMW在价格的操作上会更具弹性?

关于这个部份,Christoph Stark表示:「在台湾的市场,面对着Mercedes-Benz、Lexus等市场强势的品牌,我们很高兴有着汎德这样强而有力的伙伴,让我们在台湾的市场上表现出色。台湾市场是个独特的市场。台湾市场是个销售强劲、竞争激烈的市场,台湾是一个高品质的市场,亦是一个领先的市场,譬如1系列,台湾便是大中华区之中第一个发表的市场。市场的独特与成熟,让台湾成为大中华区指标性的市场,因此台湾对于BMW而言是十分重要的市场。而由于日圆汇率与欧元汇率显着的差异,使得我们的竞争对手在价格上有极大的优势,对于BMW而言的确造成影响,我们持续不断地与汎德进行研究讨论,以找到最佳的策略。」

「BMW所能提供驾驶乐趣与灵活操控的魅力,是BMW所独有的也是最重要的资产」Dr.Stark谈到BMW的产品时,眉宇之间流露自信的神情。

「至于在中国市场部份,而BMW在中国市场降价的只有在中国生产的车型,其他的进口车型依旧维持着原价。并不代表着我们价格策略上有着全盘的修改。不过面对着各个市场不同的经营状况,我们会适当地调整价格的因素,以因应各个市场的不同。在中国的市场,由于有着在地生产的因素,为了回应消费者的期待,以及众多强势的竞争对手以及略显冷却的市场,我们在入门的车型上做出了价钱的调整。但是整体而言,我们仍然维持着高级车的市场定位。」

Christoph Stark继续表示:「不论是台湾、大陆、香港、澳门,每个市场虽然独立的市场,每个市场所面对的竞争品牌亦是有所不同。但是从BMW的角度来看,与这些品牌的竞争,是全球性的,是在每一个市场都会发生的。而BMW亦相信,我们所提供的产品,不论在品质、设计及舒适性上,都可以让顶级的消费者得到满足。但最重要的,当消费者坐上驾驶座,BMW所能提供驾驶乐趣与灵活操控的魅力,是BMW所独有的也是最重要的资产,我们也相信这是BMW在与其他品牌竞争上最大的优势。BMW就是BMW。」

对最新上市7系列的看法

对于部份媒体觉得7系列在小改款之后,造型不如小改款之前来得独特,觉得BMW捨弃了独特的风味,回归市场主流的保守线条,Christoph Stark显得有些惊讶。「当我们参加全球各地的发表会,或是国际媒体的试乘会。与会的贵宾与记者总是拍拍我们的肩膀说:『做得好!』我并没有碰过有人对于7系列小改款的造型有过这样的意见。而在全球的经销商回传的消息,顾客对于新7系列的造型亦仍是极为欣赏。没错,7系列的造型做了些微的修改,但是只要将它跟市售的产品并排,从车身的钣件、折线、光影的变化等等,7系列仍是独特而不同的。」Christoph Stark自信地做出这样的回答。而他亦相信,7系列的销售数字将会证明其观点。

「我们将会让BMW在中国市场成为高级车的领导品牌。」

而对于BMW 2004年在中国市场所面临的销售窘境,Christoph Stark仍充满信心的表示:「这并不是太大的问题,从长期来看,我们在中国市场的表现仍将是持续向上的。目前中国市场的领导品牌是Audi。由于其进入中国市场的时间极早,让其有较佳的市场佔有率,亦在政府体系之中佔有优势,使其在高级车市场上有着较高的知名度。但是随着中国各省份的法规变更以及採购政策的改变,BMW现在也积极切入政府用车的市场。而对于外馆人员採购车辆的解禁,亦让更多的外交人员有选择BMW的机会。这些的改变,都将在3到5年内,让BMW在政府体系之中有更大的发挥空间。」

「而除了价格策略上的调整,BMW在中国市场亦在服务品质上进行提升,我们在北京设置了培训中心,我们扩展经销商的服务能量,我们亦积极参与中国社会的活动。我们相信,中国市场将会更为蓬勃发展,消费者的需求亦更多。透过产品与服务的提升,我们将会让BMW在中国市场成为高级车的领导品牌。」

对BMW在台发展深具信心

而对于台湾市场,Christoph Stark依旧对于台湾市场充满信心:「BMW在台湾市场已经有30年的历史了,在我们优秀的伙伴─汎德的努力之下,台湾一直是BMW全球之中销售成绩最佳的市场之一。BMW在台湾的高成长表现,除了产品本身的优势,汎德汽车所提供高品质的服务亦是让消费者倾心的关键,这是与中国市场不同的。面对成熟的消费市场以及具产品鉴赏能力的台湾消费者,相信在BMW大中华区与汎德公司的通力合作之下,BMW在台湾市场亦能持续的成绩。」而从BMW 2005年前4个月在台湾17.9%的销售成长、7系列的价格策略,以及全新3系列的导入,BMW在台扩展市场的决心与信心,一如Christoph Stark的笑容,展露无遗。

上一篇: 下一篇:
sunbet开户|人类之家|热榜飞机|网站地图 申博官网备用网址_618申博 申博官网备用网址_申博sunbet代理