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德国移动堡垒VW Multivan

2020-07-09 755浏览量

售价:262.8/274.8万元

看过了台日车系,现在来看看「机场接送」以及「小客车租赁业者」最为信赖的VW Multivan(司机习惯称它为T5),这称号缘由自上一代车型、由「庆众汽车」在台投产的T4车款,后者目前仍有着极高的市占率,原因无它,德国设计极为坚固耐用,在「操不坏」的前提下、实在找不到理由换新车!

由于编辑部成员得时常出国试车,因此常常接触到「机场接送」的从业人员,笔者就曾问到,为何不挑其它更豪华、更便宜的国产车?司机先生的回答很乾脆;因为其他车型根本承受不起「日操瞑也操」的严苛工作条件,十几、二十年的经验累积下来,发现还是VW最有档头!但由于目前VW商用车均为「进口销售」,最便宜的Caravelle 1.9TDI报价也逼近台币150万元大关,足足比国产T4贵上一倍有余!因此迫使许多机场接送业者纷纷转投韩系车的怀抱。


德国移动堡垒VW Multivan驾驶座电动天窗+乘客舱滑窗设计+遥控式双电动侧滑门+三区恆温空调+乘客舱双排阅读灯+Alcantara真皮座椅+后座第一排可旋转设计+后座前后移动、快速拆卸功能+后座第二排躺平功能+行李舱独立冷藏/保温箱+多功能摺叠式办公桌
表里如一的硬汉风格

虽然基层有着「买不起」的疑虑,但CEO座驾可就不需考虑这个问题!图中的VW Multivan堪称该级距的「豪华旗舰」,高达262.8万元的报价,让它成为公司行号专属的安全座驾。撇开全车6气囊、包括「进阶版ESP」在内的全套主动安全配备以及3mm雷射銲接车体不谈,光从高达2181kg的空车重量就可以知道其用料之扎实!但CEO并不是坐在地板上,其充满「德国风格」的Alcantara真皮座椅同样刚正不阿,恰与方正的外型内外呼应。

以务实风格闻名于世的德国设计果真名不虚传,VW Multivan是同级车中唯一提供「多功能摺叠式办公桌」的车款,而在收折之后又可以权充中央扶手的功能。嫌它碍事?没问题,只要拉动快速释放握把就可以轻鬆拆下,将这具酷似「桌上型电脑主机」的办公桌请下车。为了符合「豪华商务车」的产品定位,VW Multivan还提供了「第二排座椅旋转」功能,它可以让二、三排乘员面对面会谈,从此CEO可以指着属下鼻子骂个过瘾,而不用担心在背后的人对你扮鬼脸!


德国移动堡垒VW Multivan在地板滑轨的帮助下,第三排座椅可以前移打平变成床铺、第二排可以旋转移动,而地板上的「多功能摺叠式办公桌」仅需一个步骤就可拆卸下车。
唯一的柴油动力

VW Multivan在动力上同样也是务实到不行,它配置同级车中唯一的「2.0升TDI柴油引擎」,可别小看它这1968c.c.的排气量,在涡轮增压器的鼓吹之下,它竟可以输出高达40.8kgm的强劲扭力!即便车重将进2200kg,但依然具有0~100km/h加速11.3秒的实力。这便是本文从头到尾一直强调扭力数据的原因,在车身较重又可能满载爬坡的前提下,选部配置柴油引擎的VW Multivan,确实是一个相当务实的选择。

虽然这可能性较低,但如果有住在合欢山麓的CEO想买VW Multivan,总代理标镒汽车同样也提供「四轮传动,4Motion」车型供消费者选购,但由于底盘机械结构更为複杂,因此得加价12万才能入主动安全性更高的「Multivan 2.0 TDI四轮传动」车款。虽然车价昂贵,但有配置强劲柴油引擎的VW Multivan陪伴,不论上山下海一定很愉快!


德国移动堡垒VW Multivan虽然2.0升的排气量是同级车中最小的,但柴油引擎却提供了高达40kgm的强劲扭力输出,搭配「DSG七速自手排变速箱」可同时满足高性能与低油耗的双重需求
VW Multivan引擎型式L4 DOHC 16V+Turbo排气量1968c.c.压缩比18.5:1最大马力180hp/4000rpm最大扭力40.8kgm/2000rpm悬吊系统前麦花臣、后拖曳臂轮胎规格 235/55/17驱动方式FF变速系统DSG七速自手排煞车系统四轮碟煞长/宽/高4892/1904/1970mm轴距3000mm车重2181kg
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