复刻经典魅力开箱 M.Benz SLS AMG

文‧Eric 图‧顾宗涛
车辆‧台湾宾士
承继原厂广告舒马克驾驶SLS AMG在隧道中夸张飞驰的话题，总代理台湾宾士原本也要让SLS AMG在松山机场与飞机来场空中大战的世纪发表会，可惜临时因场地生变而被迫延期举行，这次就让我们先来开箱静态品香。

复刻传承科技展现
红黑内装标配升级

大幅沿用300SL Gullwing设计的SLS AMG，外观造型与义式超跑风格截然不同！

首次由AMG主导开发的SLS，概念上算是一部50年代300 SL的经典复刻，AMG的想法与作法和Ford GT复刻当年的GT40截然不同，SLS AMG在复刻300SL的长车头、短车尾与Gullwing欧翼上掀车门等经典元素之际，更加入了像是有LED日行灯、巨幅腮状叶子板、B&O音响（选配）、120km/h自动升降尾翼、Command与AMG Drive Unit整合系统、Speedshift DCT七速自手排变速箱与6.3 V8动力等新世代超跑科技元素，整车「老味」少了许多，车迷评价见仁见智，笔者个人则认为SLS的头灯不该设计如此前卫、科技感，才不失复刻的意义…

拍照过程中我们发现，可能没有第二部车会像SLS AMG在开、关门之间给人如此不同的外观视觉感受，关着车门的SLS完全没有义式超跑那般桀骜不驯的霸气感，取而代之的是优雅与内敛，打开车门后则让人在沉醉于300SL的古味之际，又急欲让骨子里的傲人性能乘风而去。

内装方面，SLS可视为目前AMG 63车系的Plus版，配备肯定是豪华与性能跑格兼备，包括多双环式仪錶（时速錶底360km/h、转速錶底9000rpm）、多媒体介面音响（B&O选配加价45万元）、Command整合电脑、双区恆温空调、Alcantara麂皮天篷、365mm三幅式平底方向盘（附换档拨片）等，尤其从中控檯到座椅所採用的Designo Nappa红色皮革缝线做工，以及前座两张镁合金骨架的电动跑车座椅（具通风功能）还选配有碳纤维椅背与下缘（含车内饰版加价55万元），更是让人爱不释手。

SLS AMG全身线条造型延续了当年的300SL，惟独车头灯彻底改用全新LED新科技设计。
当年300SL的巨幅腮状叶子板散热孔也被SLS沿用下来。
SLS的车头较具方正线条感，车尾则丰润、圆滑许多。
尾翼採用120km/h自动升起设计，也可改由车内手动控制。
SLS AMG E-cell,SLS电动超跑原型车，四轮分别具有个别电动马达，总和出力可达526hp，最高扭力峰值则逼近90kgm，0~100km/h四秒完成 ！
SLS AMG GT3,依照FIA GT3规则改装的SLS AMG GT3厂车，动力依参赛规则修正上达600匹，仅供参赛车队购买使用，公道走行不可！
SLS的鸥翼上掀车门开启后给人一股君临天下的尊容感，相信车主上、下车肯定是笑容满面。
 

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